Leaderboard

Ne kuzim sve ove koji se sprdaju s ljudima koji ce napravit tuzbu.. Znaci u Americi su vracali aute i to znamo u kakvom stanju i dobivali lovu za njih. Kak to da je Americi takav auto za vracanje a kod nas nije? I kog boli kita koji si vlasnik, pa nije vlasnik izvan norme nego auto, dakle sadašnji vlasnik se ima pravo bunit jer je kod njega roba koja nije u skladu s normama odnosno u ovom slucaju, radi se o prevari. To uostalom i pokazuje cinjenica sto je napisano, da za tuzbu ne mora bit prvi vlasnik. Sto se tice odradjene mjere, ljude se plašilo da nece moci proci tehnicki zbog toga i neki su to odradili, dakle opet nema veze s prevarom, auto je izasao iz tvornice takav, nafriziran i to se tuzi a to sto si ti odradio mjeru jer ti se prijetilo padom na tehničkom, opet, kakve veze ima s prvobitnom cinjenicom da te tvornica sjebala?

Zlatko (polic na kvadrat) je krivac a i Marko (markol5) se isto javio da je našao, inače ne bih znao. Lik nije odgovorio na moj upit a dalje ga nisam pratio pa tko zna kad bih naišao da ima, zato hvala obojci. Sad je vrijeme da kompletiramo set a i cijena je OK, našao sam na još dva trgovca koja sad imaju footrest u ponudi ali pretjeruju tako da je ovaj za sad najjeftiniji. Planiram ga uzet čim mi stignu papučice da vidim uživo kakav je materijal jer su već stigle, možda ih i danas dobijem.

Sad dal na žalost ili sreću ne ( kako kome ), nemaju znanja, aparature, a bome ni ovlaštenja od VW da na taj način ''prčkaju'' po softveru. Tamo su nažalost dečki( možda ne svi, pa da ne uvrijedim nekog ) jako slabo educirani već po pitanju nekih jednostavnih kodiranja, a kamoli da zatražiš nešto više..... Ako se ne varam kod THP je custom mapa za ''bilo'' koju marku vozila, dok kod npr. revo je ograničen isključivo na VAG ili se varam? Muha koliko znam radi sve marke, a ujedno jedan od rijetkih uz THP koji ima valjke.

Ako auto ima can bus onda ce radit komande na volanu i jos druge stvari kao jel su otvorena vrata i sl. Da auto nema can bus onda bi trebao adapter kupit, vako samo plug n play

E nakon zamjene termostata,drasticna razlika auto se ugrije za 2-4km voznje,da li je to uredu? Nikakvi zubi nisu pukli na onoj cjevi od termostata,uzeo komad zice deblje savio ga pod uglom i provukao do termostata i zakakcio za termostat i nakon malo ubjedjivanja ispao je,stavio novi Vernet i zubi plastike sve je sjelo kao original,ja prezadovoljan.

Klizaci su dobri provjereno a sajle sam nove stavio obadvije. Koješta ne vraćaju do kraja i to bi rekao gornji dio kljesta i kad kvrcnes s nečim popuste skroz. naručio sam nova kljesta i sve što ide s njima od trw-a i plus kocione pločice nove oem. Budem promjenio preventive radi obadvoje kljesta. Kad dodje sve to što sam naručio uslilam pa objavom tu Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk

Neznam kako vlasnik moze stedit na takom necem i odbit kupce koji traze eto bar da nema gresku mot.elektronike. Nek izmjeni senzor i onda ce se vidit jel bas do njega il je to dio slagalice P.s jesi siguran za kilometre.... jer takvih nalazim sa 200 al po drugi put..

Moj je isto takvi sa dsg-om i prezadovoljan sam za sada. 180000km bez ikakvih problema s mjenjacem.

Razlika je i u mjenaču, ako uzmeš DSG, 110 kW ima DQ381 a 140 kW ima DQ500. EDIT: Eh, greška, ovo je za redizajn. Prije redizajna je isti mjenjač, DQ250. Osobno bih u Passatu uvijek išao na DSG, pogotovo za vožnju po gradu.

Također,stavio novi akumulator i problem nestao...[emoji6] Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Crkao Banner akumulator koji je bio u njemu i kupimo Vartu Silver 77Ah 780A Zanimljivo da više nema stresanja, nego upali na "pola ključa". Pa eto da javim promjene Sad da li se time riješio problem, viđećemo.

Ima li netko primjer kak bi trebalo ispuniti formular?

Samo da kažem svoj slučaj jer imam Dsg dq250 02E, koji ima tvornički OEM maksimum 350Nm. Znam da može i vise ali se mora mapirati mjenjač. Ja sam htio da napravi Muha maksimum do tok limita a da ne diram mjenjač. I dobio je 170ks i 350Nm. Prije je bilo tvornički 140ks i 320Nm. Isto tako napravio egr i dpf off i mila majka. Samo nemogu provjeriti kako je prevario senzore i ugasio dpf i egr. U to nisam ulazio. Samo znam da ako se radi kako treba da treba lažirati senzore da imaju fiksne vrijednosti tlakova prije i poslije dpf-a. Ako su tlakovi isti onda ne valja iako radi ok jer se može tako skužiti da je dpf prazan.

Kontaktirao sam nedavno ovog gornjeg trgovca i pitao kad će ponovno imati u ponudi footrest, pošto od njega nisam dobio odgovor zaboravio na njega pa mi je Zlatko javio da ga je našao i eto, ponovno je stavio pa ako nekoga zanima sad možemo kompletirati. Link je gore nema potrebe da ponovno stavljam...

Svaka čast,dovest ću ti ja svoj pa da mi složiš[emoji6][emoji23] Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Hvala momci na odgovorima, izgleda da je jedna dizna mehanicki ostecena pa zato dolazi do tog zvuka.. A rezonacija je bila zbog loseg spoja na usisnoj plasticnoj cijevi.. Zvuk je nestao nakon ojacanja spoja stegom.

ocita auto. salje glavnom. slozi se mapa. dobi ju nazad i ukuca pa nebi bas reko da je THP nesto sto je najbolje kod nas

Slazem se..samo dosta je velika razlika u cijeni Muha i Thp pa na osnovu toga odluci sta je bolje i isplativije.

Damir Muha je bestbuy, a ako želiš najbolje onda THP Performance. Nemozes pogriješiti kod njih dvoje

nece mu nista biti... u novije ide 508.00 0w20

Ono kad sastavljas novo auto pa ti ne ostane kuna za kameru...[emoji1787] Sent from my iPhone using Tapatalk

5w40 502.00 dok novi imaju 0w20 i bas je ko voda al eto kaze inđinjero da moze 30tkm.

.

Hvala Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Sramota je da opće Passat cc , nema seriski temponat. Vw volimo a oni nas tako deru.