renatq

Svatko ce ti reci drukcije, a ja nisam najpametniji ovdje pa da ne ispadnem glup sa prevelikim brojkama npr. Stage1 bi mogao dati nekih 50tak Ks i mozda toliko okretnog momenta. Stage2 bi vjerovatno dao na tih 50ks jos 20,30. Kao sto rekoh, ne znam najbolje ali ako netko ima iskustva neka slobodno napise i ispravi me. Osobno na svom golfu 6 1.6tdi covjek mi je rekao da je Stage1 oko 140,150Ks. Edit: U smislu sto je potrebno za to, ako auto nema nekih poznatih problema oko motora,kvacila i slicnog najvjerovatnije ne moras mjenjati(tj.sigurno ne moras nista mjenjati) nista. Jedino moras naci nekoga da ti to odradi. Ovisno od kud si, ja ti mogu dati kontakt osobe iz Siska koja mi je odradila Stage1 i dpf off +vadenje.

Generalno mozes odmah Stage2 odraditi ako mislis da je auto "spreman" za vise Ks i novi obrtni moment. Svaki stage ti je dodatna snaga i obrtni moment ali za sve vise KS i Nm trebas prilagoditi auto tj.dijelove kako bih izdrzali to.

Bilo bi da, da sam bio pametan i znao sve bi odmah sredio

EGR ugasen u Zagrebu kod covjeka ecusatchiptuning za 800kn. Stage 1 i DPF određen u Sisku. Posto sam prvo radio Stage1(800kn) te nakon mj i nesto skidao DPF ponovno me izašlo 800kn a da sam oboje odjednom radio spustio bi mi cijenu covjek.

Kako kad, prije skidanja pamtim najnizu potrosnju od 3.9l/100km(15" gume) koju sam imao slikanu ali restart moba ju izbrisao nazalost, a nakon skidanja ne znam da je bila manja od 5l. Uzmimo u obzir da sam promjenio 15" na 18" gume.

Moram jos proucit malo. Ja sam imao problem sa dpfom tako da je ugasen i skinut. EGR najvjerovatnije nije bio problem ali je ipak ugasen i on. Od kad je skinut dpf auto ima malo dublji zvuk. Razlika stock i stage1 je velika barem meni. Kad trebam preticat nekog auto puno bolje povuce nego na stock mapi.

Pozdrav ekipa Zanima me sto mislite o Stage2 na golfu 6, 1.6tdi sa 220t km? Sto bi trebao promjeniti da ga pripremim za Stage2, sad je na njemu stage1 mapa sa oko 140ks i nemam nikakvih problema. Uz to EGR off i dpf off + skinut.

Imam komplet 15" celicnih pa sam mislio na njih uzet nove zimske da ustedim ove felge. Budem postavio par slika auta na forum uskoro da se pohvalim malo

Prebacujete li alu felge sa ljetnih guma na zimske ili ih stedite pa imate npr. celicne zimske? Nedavno sam uzeo 18" felge od passata za svog golfa 6 te su na 235/40 ljetnim gumama. Sad razmisljam jel pametno imat alu felge tijekom zime, generalno zbog vanjskih uvjeta da nebi nastetile izgledu felgi.

Skinut je skroz. Nisam stavljao nikakvu varalicu u auto.

Evo mene nazad nakon skoro 5 mjeseci. U međuvremenu sam rjesio problem gašenja auta nakon starta. Prvo sam ugasio EGR, ali to nije pomoglo. Zatim sam se odlučio na gašenje i vađenje DPF i to je bio pun pogodak. Auto vise nema problema sa paljenjem, ne primanjem gasa i sličnim problemima. Ako imate slicne probleme ja bih predlozio gašenje i vađenje DPFa. Ako trebate kontakt broj čovjeka koji radi slobodno se javite.

Jos uvijek je isti problem. Auto sad cak i pali iz prve ali nakon gasenje i stajanja neko vrijeme kad upali ne prima gas. Doslovno moram ga prisilno ugasit par puta da on moze krenut

Pozdrav. Razmisljam o ugradnji LED zarulji za kratka i duga svjelta u golfa 6 2010.god. Zanima me imate li kakve preporuke koju zarulju i koji tip? Nisam prevelik znalac o autima ali sam voljan nauciti. Ne znam tocno koji tip ide za duga/kratka. Citao sam da H4 moze duga i kratka zajedno ali ne znam koliko je to dobro.

Preporucam Liqui Moly Super Diesel Aditiv, cijena oko 50kn na Ina pumpama. Ako nemaju bas tu, samo trazi aditiv za dizel, plava bocica sa crnim cepom. Edit : Na bocici pise svakih 4800km. Stavi na 3/4 tanka i ispusi auto malo na vecim okretajima. Meni je trebalo dan-dva da pocne djelovat i palit iz prve.

Isto to je i meni bilo pri nizim temperaturama vani. Upali na prvu ali radi par sekundi i ugasi se. Sada isto pali na prvu,ne gasi se sam od sebe ali ne prima gas kako treba, moram ga turirat prije nego krenem. Ubacio sam aditiv u auto prije pol mj. i od tad vise ne crkava prvi prvom paljenju ali jos uvijek postoji neki problem.