dr.restaurator

Member
  • Content Count

    782
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

dr.restaurator last won the day on March 22

dr.restaurator had the most liked content!

Community Reputation

4 Neutral

About dr.restaurator

  • Rank
    GTI
  • Birthday 01/14/1988

Profile info

  • Name
    šime
  • Vehicle
    vw golf 3 GT TDI 81kw
  • Location
    krković

Recent Profile Visitors

2,886 profile views
  1. dr.restaurator

    Vw Bora

    moguće gumice balans štange ili prednji ležaji
  2. dr.restaurator

    Doktori od klime

    imaš klapnu koja određuje grijanje ili hlađenje,pa ako je ona u kurcu onda isto zna slabo i grijati i hladiti kod mene su isto te klapne skroz loše, i isto tako jedva hladi i jedva grije, a sve drugo je u redu kupija sam i materijal i sve već pola godine al nemam vrimena da to napravim + šta moram vaditi plin ako oećeš sve lipo očistiti i napraviti kako triba na ventil misli vjerojatno na onaj "kvadrat" a neko je zove i dizna na ulazu u kabinu s desne strane(ima priko sebe plastično kućište)
  3. dr.restaurator

    Golf 4 oznake na kugli i rajniku

    a jesu li dobro okrenuti da budu s gornje strane rukavca(ko na ovoj slici šta sam stavija gori u postu)? kad si mijenja kuglu jesi radiaj optiku(špur)? jer kad se kugla skida na te tri vide poremeti se nagib
  4. dr.restaurator

    Golf 4 oznake na kugli i rajniku

    ne bi bilo prvi puta da je neki stručnjak naopako okrenija jednom mi se desilo da je neko kuglu stavija ispod vilice uisto iznad(pa su mu je odlazija zglob na toj strani svakih 15 dana) L je lijevo (odnosno gledano sa vozačkog mjesta) strana vozača R desno -strana suvozača (kod vw kataloških brojeva za ozanku strane je zadnji broj u kat.broju, neparni lijevo, parni desno ili u nekim slučajevima slovo) bitno je i s koje strane je montirano na rukavac, krajnik bi triba biti s gornje strane a matica s donje
  5. Tu na cilindar dolazi jedan komad koji na sebi ima pipac za ozračivanje, i onda cijev na njega evo ti taj komad,a cijev ti ne mogu točno reći jr ih ima 10 vrsta,pa ne mogu odrediti točno koja je za taj motor
  6. dr.restaurator

    passat b5 problem dihtung glave motora?

    vodimo i tebe 😁 doniću ti ja tih ležajeva čitava kolica ako ti triba, nije bila poanta postoje li ti ležaji, nego postoje li na dotičnom motoru ovo je od 2.0 Tdi iz Caddy-a (glava ista ko 1.9 tdi PD) autofrik benzinci se "više griju" , aluminijski blok...
  7. dr.restaurator

    passat b5 problem dihtung glave motora?

    ajmo ovako Ja imam taj motor u autu, ja plaćam gorivo smještaj i hranu,dođi skidat ćemo bregastu,ako nađeš ležajeve ja pečem janje, plaćam krstarenje mediteranom, vodim te na kurve i šta got poželiš Ako ne nađemo kod mene ležajeve onda idemo 2 kuće od mene, ima majstor, motora rastavljenih, pokvarenih, svakakvih od gofa 2 pa do golfa 6 pa ćemo onda viditi da ima i još motora di nema ležajeva Kod nas kažu ako nešto ne znaš bolje ćuti, pametinije izgledaš Povela se rasprava oko ničega,al zašto sam napisa da nema ležaje? moga sam i preskočiti topic iz razloga šta su sad svi gugl majstori i dok sam radija u vw onda dođu ljudi tražiti nešto za neki auto, ko sad naprimjer ležaje(koji ne postoje za konkretni motor) i onda mu kažem da to nema,ne postoji i onda se mi razuvjeravamo pola sata amo, tamo, livo, desno, gori doli jer je on pročita na vw forumu da idu ležaji i sad ih ja ja njemu moram stvoriti a on ne zna da je forum pun "stručnjaka", ira di tih mi se ne da pisati po forumu, jer se pojave sa nekom banalnom stvari, a onda za 2 dana uskaču u svaku temu daju savjete 100% je to, a na taj način samo zbunjuju ljude tako isto za šarafe po PS- bi tribalo il po ELsi bi tribalo pola šarafa prominiti npr. i od nosača motora, pa kad se minja zupčasti niko ih ne minja pa ne pucaju i ne ispadaju motori pisa sam već da znam za desteke tdi motora sa starim šarafima i da nije bilo problema, kod benzinca je već drugačije il npr. kod Fiata se nebi usudija staviti stare,dok neko ko radi sa Fiatima vjerojatno zna da može itd. isto tako neki vražaju glavu bez ravnanja pa bude bez problema...
  8. dr.restaurator

    passat b5 problem dihtung glave motora?

    možda se nisam dobro izrazija nema ležajeve koji se mogu mijenjati kao recimo kod PD motora, već mostovi koji drže bregastu su ujedno i ležaji
  9. dr.restaurator

    passat b5 problem dihtung glave motora?

    il je pukla il je nisu stegli dobro uvatili se šarafa ko pijan plota, ja još nisam vidija da kod vw-a minjaju šarafe (govorim za dizela),a vidija sam bar 50 skinuti glava i niko se nije vratija nema ležajeve bregaste morali su je rastaviti da je poravnaju
  10. ja mislim da nije to je bilo nekad "preporuka" kad su auti imali metalne rezervare pa da ne hrđaju zbog kondenzacije i isparavanja, a u zadnjih 20+ godina uglavnom svi imaju plastične pa nema potrebe
  11. dr.restaurator

    Spužvasta izolacija za instalaciju

    ma nabavija sam 5 rola baš tessa trake,ali sam slučajno na nekom njemačkom forumu vidija da je lik uspija naći tu spužvu pa nakon traženja nisam ništa naša osim tog oglasa koji je isteka, pa reko da vidim da nije ko slučajno di naša tokić odnosno auto tim neću komentirati 😏 ne znam te za cijevi su tvrđe i deblje, pa ne znam bi li stalo to sve 😂 dok su ove baš spužva jedino te od armafleksa nisam vidija uživo alčini mi se da je i on ko neopren ko ronilačka odijela 😁
  12. ima li ko ideju di bi se moglo nabaviti ova spužva kojom je obložena instalacija iza table; da ne šuška? https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwir0OOHl8bgAhVzwMQBHVoXAToQMwgnKAEwAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fitm%2FSchaumstoff-Schlauch-Rohr-Verpackungsmaterial-Kabelschutz-Rohrschutz-Isolierung-%2F141105259461&psig=AOvVaw3OMjXAwzhZ1-yaEwmcgR_L&ust=1550610144106776&ictx=3&uact=3
  13. dr.restaurator

    Paljenje grijača MK3 1,9 TDI HITNO

    to se i meni dešava na trici dok je nov akumultor prve 2-3 godine pali dobro, a dok malo "ostari" dešava se da topal nekad vergla duže sve drugo po ps-u ne znam ima li ko kakav logičan odgovor,jedino sam naša na stranim forumima da ne valja mapa u ecu (nisam se ni raspitiva ko to radi i koliko košta i jel stvarno tako na tricama ili samo na peticama) ovo da se stalno pale grijači to Amerikanci zovu HAMMAN MOD i može se napraviti na prekidač(da sam pališ grijače) ili na relej pa googlaj ima i tu nešto o tome https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjL_dSMlMbgAhWip4sKHUHdCBwQMwg9KAAwAA&url=http%3A%2F%2Fforums.tdiclub.com%2Fshowthread.php%3Ft%3D116576%26page%3D8&psig=AOvVaw0cKruGfFuAIkJNEiqIY9H9&ust=1550609349239891&ictx=3&uact=3
  14. pa imaš par načina da saznaš koji je maf dolazija kod tebe (bar vag kataloški broj) ali nam moraš dati oznaku motora i godište. jel ASZ ili ARL? evo Christijan ima četvorku 2004 sa Asz motrom pa ti može pogledati koji je kod njega (a ima još ljudi s tim motorm ia autom) a drugo je da odeš u ovlašteni daš broj šasije i ovaj ti kaže koji je broj ili mogu ja pogledati u etki
  15. dr.restaurator

    passat b6 2.0 bmp gubi vodu

    u kojem? Fiatovom 🤣