3 3
MOTA BOY

DIGIFIZ

Recommended Posts

Heh, svi senzori... :/

 

Neznam, pošto stavljam Vems, mislio sam da mi neće trebat stari komp od KR-a.

 

Obrtaji koliko se sjećam idu s kompa u Digifiz, što još?

Share this post


Link to post
Share on other sites

a cuj

 

Za lampicu ulja vuces sa senzora

temp vode isto sa senzora

temp zraka također

brzinu sa pinjona

ja sam okretaje povukao sa sedmog pina modula paljena kakav ima kec a mislim da isti ima i duja

 

sta jos treba ne mogu se sjetit...

Share this post


Link to post
Share on other sites

MFA funkcije?

Gorivo u litrana, predpostavljam da može s potenciometra direkt

Ručna, vjerujem isto direkt

Prijeđeni kilometri?

Obrtaji bi moooožda mogli iz Vemsa :rolleyes: Nadam se... (Jer onaj serijski modul paljenja neću imat)

Žmigavci, kratko, duga svjetla- direkt?

Rikverc direkt mislim

 

 

 

Eeeem?

Share this post


Link to post
Share on other sites
MFA funkcije?

Gorivo u litrana, predpostavljam da može s potenciometra direkt

Ručna, vjerujem isto direkt

Prijeđeni kilometri?

Obrtaji bi moooožda mogli iz Vemsa :rolleyes: Nadam se... (Jer onaj serijski modul paljenja neću imat)

Žmigavci, kratko, duga svjetla- direkt?

Rikverc direkt mislim

 

 

 

Eeeem?

 

 

Za sve to sto si nabrojao ti ne treba ni jedan kompjuter nego samo..daj nekom da ti to napravi,sam izgleda ne mozes.

Obrtaji ce morati sa vems.a ,ima posebni pinovi odakle se vuce signal

Mislim da se moze i brzina izvuci iz vemsa,preko abs.a ali nece ti to biti potrebno,kad na instalaciju mozes dovuci samo jednu žicu sa pinjona getribe i radit ce ti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gorivo vuces direkt sa plovka ako ce ti ostat original kuciste, a ne vidim zasto ne bi, mislim da je crno-ljubicasta zica.

Svjetla, rucna, zmigavci i te ostale lampice vuces direkt sa zica

Brzinu jako jednostavno vuces sa getribe, treba ti onaj elektricni pinjon sa 3 zice, (+) (signal) (-)

 

Sve ubiti mozes spojit jedino ti ostaju okretaji, treba vidjet na VEMSu ili googlat malo....

Ako treba pošaljem ti na mail shemu po kojoj sam ja spajao u kecu... i sve radilo ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

na MFA te jedino treba brinuti prosječna potrošnja, to pitaj malo Petra kako je Gayu spojio na 1.8T.. sve ostalo imaš...

Znači vanjsku temperaturu mozes spojit

Temperaturu ulja isto

Kilometraža ti se vrti preko km/h, ako ti radi km/h onda radi i kilometraža

 

Znaci misterij ti je okretaji i potrošnja, sve ostalo p*** dim :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

E, da, to mi je bilo isto po upitnikom- prijeđeni km. :) Hvala!

 

A potrošnu mislim da bi mogao isto iz Vemsa izvuć možda.... :rolleyes:

 

 

Vidjet ćemo sve kad dođe na red.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Potrošnja ti ide na vakuum, to jedino možeš vuči sa usisne grane, ubiti na onoj jednoj cijevčici što ima "moisture catch"... 2 izvoda su ti, jedan ide u comp a drugi na uricu...

Ne mogu naci sad sliku al valjda znas na sta mislim...

Share this post


Link to post
Share on other sites

:doh Panj! Zaboravio sam da ide na vakuum!

 

Nisam siguran na što misliš, na koji "moisture catch". :\

A pošto ide turbo, ta grana će bit pod većim pritiskom. NEće onda Digifiz pokazivat drukčije?

Edited by MOTA BOY

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ovako,meni sve funkicionira i zadovoljan sam s digifizom i nebi ga nikad mjenjao ali imam mali problem,kilometri su dosli do 299 999 i nakon toga mi se pojavile crtice ------ i vise ne broji kilometre,kolko sam saznao treba promjeniti jedan chip unutra digifiza ali neznam ko to zna i ali se to moze popravit ili moram nabavit novu uru.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ovako,meni sve funkicionira i zadovoljan sam s digifizom i nebi ga nikad mjenjao ali imam mali problem,kilometri su dosli do 299 999 i nakon toga mi se pojavile crtice ------ i vise ne broji kilometre,kolko sam saznao treba promjeniti jedan chip unutra digifiza ali neznam ko to zna i ali se to moze popravit ili moram nabavit novu uru.

 

 

ako ti je novija tipa digifiza moze se vratit na nulu treba skinut cip i pomocu uredaja se vrati ili kupit neki drugi cip i zamjeniti

Share this post


Link to post
Share on other sites

Resetiranje km na Digifizu

 

Prijevod:

 

DIGIFIZ - promijeniti tijek

 

Bilo je najmanje dvije različite verzije glavnih ploče Digifiza znam. Tek noviji tip mogu reprogramirati. Oni se mogu razlikovati kako slijedi:

 

Novija verzija, službeno tiskana pločica (PCB) ima sliku zeca na bakrenom folijom i ima naljepnicu govoreći: "Digifiz redizajn" (što u prijevodu znači, u bilo koje digifiz redizajniran). Ovo je novija verzija ploče, koji se može reprogramirati ili resetira kilometraža. Ploča sadrži malu seriju pristupa EEPROM u 8 pin paket tipa NMC9307EN. To je scalak sadrži podatke o tijeku i vremenskim intervalima između mjesta (što je ono što svijetli inspekcijskog postupka).

 

Starija verzija tiskanih pločica (PCB) ima mnogo veći broj integriranih krugova.Najupečatljiviji je veliki 40-pinski čip postavljen na istom mjestu gdje je slika zeca u noviju verziju ploče. Mislim da je velika scalak sadrži podatke o toku, ali podaci koji se odnose na rad ovog sustava nisu dostupne nigdje drugdje. Dakle ovdje smo.

 

Netko je upravo mi je poslao novu verziju ploče s naljepnica DIGIFIZ redizajn II (koji otprilike znači digifiz tłumacznieu redizajnirana verzija 2). Ali nisam imao vremena još da ide u ono što je razlika u odnosu na prvu verziju, ali s prekriženim prstima, mogu reći da je ova verzija može se reprogramiranje. Ona također ima NMC9307 sustav u sebi, pa vjerojatno možete upravljati.

 

Imam nekoliko odbora obje vrste diskova, pa ću napraviti neke slike zapravo pokazati tih razlika, i to izgleda kao zeca (morate reći da čovjek ima smisao za humor - to je samo mene)

 

To je slika serijske EEPROM na disku. To mora biti desoldering

d1.jpg

 

 

 

I tako se dogodilo. Ovo obostrani tiskana ploča krug može biti vrlo podmukao kada desoldering gležanj. Moja metoda je da se obustavi ploču okomito, onda podrzać IC noge na strani kocke (strana suprotno od lema) i koristiti izvlači na drugoj strani limenom tanjuru. Ako imate bolju metodu desolder to je cool (ali najčešće barem nakładowy način). Mjesto će biti stavljen scalaka stalak omogućuje jednostavno uklanjanje scalaczka u budućnosti (koji će biti iznimno važno, jer reprogramiranje zahtijevat će puno pokušaja i pogreške)

d2.jpg

 

 

 

Za zreprogramować serijski uređaj, trebat će vam stari tip programiranja kao i onaj koji u svojim slavnim danima je cijena oko 500 funta, a sada košta oko toga tko će platiti 3funtów amaterske poklonicima, voki-zvučni film (ja cut ovaj komad, jer to je osobni putovanja :)). To je vrlo moćan alat koji se može nositi mnoge vrste, uključujući i naše male scalaków serijski EEPROM uklonjena iz digifiza. Ti jeftini programeri iz eBay će biti pogodna za paralelno programiranje Epromów (onih koji se koriste primjerice u vozača DIGIFANTA) i neće moći reprogramirati na scalaka.

d3.jpg

 

d4.jpg

 

 

 

Ogromna memorija od 32 bajtova (jaja svaki napraviti hehe) EEPROM koji sadrži podatke u sljedećem obliku:

d5.jpg

 

 

 

Razmislite prvi par bajtova. Sadašnja vrijednost 0x200 što daje sustav pri 8202 je osmi dziesiętnym.Pomnóżcie Možete dobiti na broj 65 616. To je, naravno, ali nedostaje posljednje četiri bita. Posljednji značajni bitovi nalaze se u dva bajta, koje su redom 0 × 77 × 77 0 na slici. Sada, imajte na umu da postoje osam parova bajtova od vrlo sličnoj vrijednosti kilometražu. Zašto? Nisam siguran, ali čini se da Digifiz sprema posljednji prolazi kroz petlju svih tih osam vrijednosti. Sljedeći put kada pokrenete odabiru najviše osam i prikazuje ga. Sada ove dvije bajtova na kraju lijevoj strani (77 77) sadrži posljednje četiri najznačajnije bitove za svih osam vrijednosti valnog oblika.

 

U tom slučaju, najveću vrijednost 0x200 pomnožen sa 8 daje nam dodao 3 65 619:

d6.jpg

 

 

 

Ignorirati činjenicu da nedostaje jedna žarulja. Moj stol rad neće pustiti mene dim ih oboje.

 

Tako je, kako brzo izračunati, naravno, želimo programirati ga i glavu.

 

Na kraju dolazimo do posljednjih osam bajtova (one, 77 77) koji sadrži udaljenosti između mjesta (tj. što ako želite pušiti inspekciju) ako se dobro sjećam (što možete izbrisati koristeći sat digifiza) i vrijednost 0xFF do samog kraja, koji nisu koristiti za ništa.

 

Oh, još jedna stvar

d7.jpg

 

 

 

Mislim da je to mali problem digifiza dizajn. Ova žarulja je uzimajući ljepušan osuditi hot (sve što rade je vruća), a na ovom rekordnom SMT otpornik na kraju padne. Dakle, ako ste u potpunosti mrtav digifiza, pogledajte ako slučajno otpornik je još uvijek tamo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

al bi ja to volio imat u polu, a moj kolega ga stavlja u hondu crx!

Share this post


Link to post
Share on other sites

kupio frend jednog EX GTI 16V u kojega su stavili neki TD :palacd i ima original Digifiz...

 

ne radi mu MFA i obrtaljka... grozno.. :angry: auto je iz slavonije...

Share this post


Link to post
Share on other sites

jeli mi mozete dan neki link ili sliku seme sapanja

digifiz kabela je starija tipa central electronic 1

trebam ga spojit za g60 central electronic 2

pa ima li kakva sema provo sam sto ima na drugoj stranici nema nista

zahvalujem se unaprijed

Share this post


Link to post
Share on other sites
jeli mi mozete dan neki link ili sliku seme sapanja

digifiz kabela je starija tipa central electronic 1

trebam ga spojit za g60 central electronic 2

pa ima li kakva sema provo sam sto ima na drugoj stranici nema nista

zahvalujem se unaprijed

 

 

 

gdje ti se žuri?? :huh:

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 3